橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，也是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車安全的關(guān)鍵。橡膠支座在我國應(yīng)用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，在橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及安全性提供了可靠保證。橡膠支座就其本身技術(shù)而言在我國已成熟。但是，一個(gè)完善的技術(shù)具體到應(yīng)用過程中，還應(yīng)本著科學(xué)合理選型，嚴(yán)格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一般公路和高速公路修建越來越多，橡膠支座在公路中的使用頻率也越來越高，而因橡膠支座產(chǎn)生質(zhì)量和安全問題的現(xiàn)象，也就是異?，F(xiàn)象也不斷出現(xiàn)。

1  橋梁支座的分類和功能簡介

    橡膠支座基本涵蓋板式橡膠支座和盆式橋梁支座兩個(gè)類型的支座。板式橡膠支座又分為普通板式橡膠支座和滑板式橡膠支座

板式橡膠支座的主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求，板式橡膠支座應(yīng)在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證在最大豎向荷載作用下板式橡膠支座產(chǎn)生較小的變形；在水平方向則應(yīng)具有一定的柔性，以適應(yīng)梁體由于受制動(dòng)力、環(huán)境、溫度、混凝土的收縮和徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時(shí)板式橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。

2  板式橡膠支座異常現(xiàn)象及處理措施

    2.1板式橡膠支座的初始剪切變形現(xiàn)象

    2.1.1 初始剪切變形類型  板式橋梁支座的初始剪切變形，主要有以下兩種：

    1、板式橡膠支座順橋向剪切；

    2、板式橡膠支座橫橋向剪切。

    實(shí)際工程中出現(xiàn)以上兩種情況的一般在板式橡膠支座安裝就位，梁體落梁或現(xiàn)澆梁拆除模板后的近期內(nèi)表現(xiàn)較為普遍。出現(xiàn)這類異?，F(xiàn)象的原因1、是由于環(huán)境溫度的變化和混凝土的收縮徐變而導(dǎo)致。2、是由于落梁過程中在板式橡膠支座受到初始?jí)毫笕藶榈囊苿?dòng)梁體而導(dǎo)致。